Главная » Видео инструкции » Lexus 04

Проверяем исправность датчика ДМРВ при помощи мультиметра

00:07:01
Просмотры: 1 Добавил: mailavtobos Ремонт авто своими руками 
Описание материала:

нужно провести тест ДМРВ на напряжение при помощи мультиметра Мнение специалистов о ремонте авто а именно: Как правильно установить палец к шатуну Хендай Гетц ?Mitsubishi Pajero 3.2 дизель. Воздушная пробка в системе охлажденияУбегает тосол, примерно 1 литр за летоКак заменить воздушный фильтр на Чери Индис ?Белый налет на крышке для залива масла.

Рулевая рейка Renault КУЗОВНОЙ РЕМОНТ ремонт ремонт двигателя ремонт кузова Крайслер Вояджер Citroen C4 Fiat Doblo Ford Sierra hyundai solaris Kia Rio Lifan Solano МЕРСЕДЕС ВИТО-638 МЕРСЕДЕС ВИТО Nissan Primera P12 Сандеро авто своими руками Volvo
Язык: Русский
Длительность материала: 00:07:01
Автор: Простое Мнение
Всего комментариев: 1
avatar
0
1 mailavtobos • 14:35, 17.08.2017
[img]http://http://avtobos.com/foto/Image-4499.png[/img]

Для этого необходимо сперва разобраться с конструкцией устройства и его «распиновкой», то есть распайкой проводов по плате. Из датчика массового расхода воздуха выходит 4 провода. В зависимости от модели ДМРВ и производителя, их цвета могут различаться, но в большинстве случаев они следующие:
  • Розовый (или розово-черный): провод к главному реле;
  • Зеленый: провод к заземлению;
  • Серый: провод к питанию;
  • Желтый: вход сигнала.

Для проверки датчика массового расхода воздуха мультиметр необходимо выставить в режим измерения постоянного напряжения и установить предел до 2 Вольт. Далее потребуется включить зажигание, но не заводить мотор. Когда это будет сделано, подключите красный щуп мультиметра к входу сигнала датчика (желтому проводу), а черный щуп к заземлению (зеленому проводу). Сделать это можно не «оголяя» провода, просунув щупы диагностического устройства сквозь резиновый уплотнитель разъема.
По результатам измерения можно сделать выводы о состоянии датчика:
  • олностью исправное устройство (новое): 0,996 – 1,01 Вольт;
  • Датчик в хорошем состоянии, но уже поработал: 1,01 – 1,02 Вольт;
  • Датчик давно работает, но еще исправен: 1,02 – 1,03 Вольт;
  • Скоро потребуется замена ДМРВ: 1-03 – 1,04 Вольт;
  • Расходомер близок к выходу из строя, но продолжает справляться с задачами: 1,04 – 1,05 Вольт;
  • Датчик необходимо менять: 1,05 Вольт и выше.

Некоторые современные бортовые компьютеры позволяют смотреть напряжение на датчике массового расхода воздуха. В таких ситуациях можно обойтись без мультиметра.
Также смотрите ремонт Замена генератора на Mercedes-Benz SMART своими руками, полная видео инструкция с описанием проблемы. Или все о ремонте греются колесные диски примерно до 80 С в своем гараже по видео инструкции.
00:53:07

Как отремонтировать ДВС A...

  • Просмотры:
  • Всего комментариев: 0
  • Рейтинг: 0.0
00:04:13

Как проверить датчики дав...

  • Просмотры:
  • Всего комментариев: 0
  • Рейтинг: 0.0
00:03:03

Где находится датчик задн...

  • Просмотры:
  • Всего комментариев: 0
  • Рейтинг: 0.0
00:04:57

Как отремонтировать щиток...

  • Просмотры:
  • Всего комментариев: 0
  • Рейтинг: 0.0
00:14:47

Как сделать ремонт АУДИ п...

  • Просмотры:
  • Всего комментариев: 0
  • Рейтинг: 0.0

Как отремонтировать перед...

  • Просмотры:
  • Всего комментариев: 0
  • Рейтинг: 0.0
avatar