Главная » Видео инструкции » Ремонт авто своими руками 04

Замена сцепления Дэу Матиз

00:58:30
Просмотры: 1 Добавил: mailavtobos Ремонт авто своими руками 
Описание материала:

Замена сцепления Дэу Матиз до 2008 года и после имеет отличия, но не слишком значительные. Зависимо от того, есть ли трамблер, процедура несколько отличается, но разобраться вполне возможно. Разницы в замене сцепления на Матизе с двигателем 0.8 и двигателем 1.0 в принципе нет, хотя запчасти, разумеется, имеют другие артикулы и размеры. В этом видео будет показана подробная замена сцепления Дэу Матиз 2012 года с двигателем 0.8.

Замена сцепления — одна из самых сложных процедур ремонта, которая занимает порядком времени, требует наличия опыта и навыков авторемонта, нужного инструмента и места для работы.
Как поменять сцепление Дэу Матиз 0.8

Замена сцепления Дэу Матиз включает в себя такие основные этапы как:

Разобрать и отсоединить всю верхнюю часть (под капотом).
Слить масло с МКПП и располовинить коробку.
Поднять автомобиль на подъемнике и вытащить левую полуось.
Убрать все снизу и отсоединить МКПП (не трогая правый привод).
Замена сцепления таким способом позволит значительно сократить время, затрачиваемое на процедуру. Пошагово весь процесс показан на видео выше.
Поменять сцепление своими руками можно, но дело весьма ответственное. Если допустить небрежность при сборке, пренебрежительно отнестись к совмещению меток, то можно в скором времени потерять только что замененные детали и попасть на покупку нового комплекта сцепления, а это от 5 до 10 тысяч рублей, зависимо от комплектации.

Каталожные номера и цены на детали сцепления Дэу Матиз 0.8
В обычный комплект замены сцепления входит корзина, диск и выжимной подшипник. Каталожный номер такого комплекта для Дэу Матиз с двигателем 0.8 от фирмы KraftTech — W00170I. Цена — около 4 тысяч рублей. Аналоги от фирмы TRIALLI с номером FR0503 обойдется несколько дешевле, в районе 3000-3500 рублей.

Кроме стандартного набора (диск корзина и выжимной подшипника) иногда покупают еще сальник коленвала, подшипник вала и вилка (выжимного подшипника) сцепления. Стоит такой комплект, естественно, дороже — около 6700 рублей. А если туда входит еще и трос сцепления, то все 7-8 тысяч рублей.

Несмотря на очевидную причину покупки дополнительных запчастей — в результате поломки предшественников — есть еще один стимул и довольно простой. Как уже не раз упоминалось, замена сцепления — процесс трудоемкий и раз уже его делать, то можно поменять все детали, к которым открывается доступ. Не дожидаясь, пока они выйдут из строя. Мнение специалистов о ремонте авто а именно: Как отрегулировать зажигание без стробоскопа?На Патриоте пикап 2016 года с двигателем 2.7 стоит цепь или ремень грм?Ремонт карбюратора: каналы и жиклерыВаз 2115 2001 года. Заливает свечиПри разгоне был щелчок и пропал ход — АКПП RE4R01A, в чем причина?

Рулевая рейка Renault КУЗОВНОЙ РЕМОНТ ремонт ремонт двигателя ремонт кузова Крайслер Вояджер Citroen C4 Fiat Doblo Ford Sierra hyundai solaris Kia Rio Lifan Solano МЕРСЕДЕС ВИТО-638 МЕРСЕДЕС ВИТО Nissan Primera P12 Сандеро авто своими руками Volvo
Язык: Русский
Длительность материала: 00:58:30
Автор: Мир Матизов
Всего комментариев: 0
Также смотрите ремонт Ремонт заднего бампера Kia. Пайка своими руками, полная видео инструкция с описанием проблемы. Или все о ремонте Дисульфид молибдена в своем гараже по видео инструкции.
00:07:18

Как отремонтировать опоры...

  • Просмотры:
  • Всего комментариев: 0
  • Рейтинг: 0.0
00:04:12

Как отремонтировать гидро...

  • Просмотры:
  • Всего комментариев: 0
  • Рейтинг: 0.0
00:01:49

Как проверить датчик темп...

  • Просмотры:
  • Всего комментариев: 0
  • Рейтинг: 0.0
00:17:40

Как сделать подогрев зерк...

  • Просмотры:
  • Всего комментариев: 0
  • Рейтинг: 0.0
00:02:35

как проверить исправность...

  • Просмотры:
  • Всего комментариев: 0
  • Рейтинг: 0.0
00:05:07

Как снять переднюю панель...

  • Просмотры:
  • Всего комментариев: 0
  • Рейтинг: 0.0
avatar