Главная » Статьи » Своими руками

Воздушный фильтр для осенне-зимнего сезона (сухие фильтры, мокрые фильтры, фильтры нулевого сопротивления)

С приходом холодной погоды всем водителям следует обратить внимание на главную составляющую любого двигателя внутреннего сгорания — его воздушные фильтры. Если бы таких фильтров не существовало в природе, то ресурс любого двигателя оказался бы коротким. Часто приходилось бы делать переборку двигателя, а то и его капремонт.

Но если использовать соответствующие фильтры, то ресурс любого двигателя можно будет увеличить на порядок.

Но когда наступает лето, то все водители заранее соглашаются с тем, что пыли и любой грязи на автодорогах только прибавится. И когда наступает осень с ее первыми дождями, то некоторая часть водителей халатно относится к тому, чтобы своевременно заменить забившиеся от летней пыли фильтры на новые.

Так какие фильтры следует выбирать на осенне-зимний сезон?

Самыми популярными изначально считаются сухие фильтры, которые в своем пластиковом корпусе имеют специальные картриджи из мягкой бумаги (часто используются материалы немецких фирм), способные очищать входящий поток воздуха до отметки 99.6%!

Тем самым, тщательно очищенный воздух будет попадать в камеру сгорания двигателя.

Но некоторым водителям, которые основательно занимаются тюнингом собственных авто, такая степень очистки воздуха может оказаться чрезмерной, т.к. она будет несколько снижать мощность двигателя.

Чтобы мощность двигателя постоянно находилась на своем заданном уровне, имеет смысл обратить внимание на фильтры нулевого сопротивления, которые традиционно изготавливаются в конусном исполнении.

Такие фильтры вообще не препятствуют прохождению воздуха, но имеют один недостаток — шумность. Но, учитывая, что на «заряженных» версиях авто стоит особый глушитель (иногда его вообще и не имеется), отличный свой шумностью, то такой недостаток (шумность воздушного фильтра) вообще не принимается во внимание.

Но какой фильтр следует покупать тем водителям, которые не захотят каждый раз менять картриджи в своих «сухих» фильтрах?

В этом случае можно будет попробовать установить «мокрый» фильтр, имеющий в своем составе минеральное масло.

Но нужно учитывать, что такие типы фильтров изначально считаются устаревшими.

Категория: Своими руками | Добавил: mailavtobos (30.07.2018)
Просмотров: 78 | Комментарии: 1 | Рейтинг: 0.0/0
Всего комментариев: 1
avatar
0
1 mailavtobos • 18:34, 02.11.2018
З приходом холодної погоди всім водіям слід звернути увагу на головну
складову будь-якого двигуна внутрішнього згоряння - його повітряні
фільтри. Якби таких фільтрів не існувало в природі, то ресурс будь-якого двигуна виявився б коротким. Часто доводилося б робити перегородку двигуна, а то і його капремонт.

Але якщо використовувати відповідні фільтри, то ресурс будь-якого двигуна можна буде збільшити на порядок.

Але коли настає літо, то всі водії заздалегідь погоджуються з тим, що пилу і будь-якого бруду на автодорогах тільки додасться. І коли настає осінь з її першими дощами, то деяка частина водіїв халатно
ставиться до того, щоб своєчасно замінити забилися від річної пилу
фільтри на нові.
Так які фільтри слід вибирати на осінньо-зимовий сезон?

Найпопулярнішими спочатку вважаються сухі фільтри, які в своєму пластиковому корпусі
мають спеціальні картриджі з м'якого паперу (часто використовуються
матеріали німецьких фірм), здатні очищати вхідний потік повітря до
позначки 99.6%!

Тим самим, ретельно очищене повітря буде потрапляти в камеру згоряння двигуна.

Але деяким водіям, які грунтовно займаються тюнінгом власних авто, такий
ступінь очищення повітря може виявитися надмірним, тому що вона буде трохи знижувати потужність двигуна.

Щоб потужність двигуна постійно перебувала на своєму заданому рівні, має
сенс звернути увагу на фільтри нульового опору, які традиційно
виготовляються в конусному виконанні.

Такі фільтри взагалі не перешкоджають проходженню повітря, але мають один недолік - гучність. Але, з огляду на, що на «заряджених" версіях авто коштує особливий глушник
(іноді його взагалі і немає), відмінний свій гучністю, то такий недолік
(гучність повітряного фільтра) взагалі не береться до уваги.
Але який фільтр слід купувати тим водіям, які не захочуть кожен раз міняти картриджі в своїх «сухих» фільтрах?

В цьому випадку можна буде спробувати встановити «мокрий» фільтр, який має в своєму складі мінеральне масло.

Але потрібно враховувати, що такі типи фільтрів спочатку вважаються застарілими.
avatar
[24.07.2017][Wiki]
Воздушный фильтр двигателя (0)
[25.07.2017][Wiki]
Антиблокировочная система АБС (0)
[25.07.2017][Audi]
Руководства по ремонту автомобилей Audi ( Двери) (0)
[25.07.2017][Audi]
Руководства по ремонту Audi 100 (Ауди 100) 82-92 г.в. Органы управления и приборы (0)
[25.07.2017][Audi]
Руководства по ремонту Audi 100 (Ауди 100) 82-92 г.в. Органы управления и приборы Блок контрольных ламп комбинации приборов (0)
[25.07.2017][Audi]
Руководства по ремонту автомобилей Audi 100 (Ауди 100) 82-92 г.в. (0)
[25.07.2017][Audi]
Руководства по ремонту автомобилей Audi 100 (Ауди 100) 82-92 г.в. Наружное зеркало заднего вида с электроприводом (0)
[25.07.2017][Audi]
Руководства по ремонту автомобилей В начало Audi 100 (Ауди 100) 82-92 г.в. Внутреннее зеркало заднего вида (0)
[25.07.2017][Audi]
Руководства по ремонту автомобилей Audi 100 (Ауди 100) 82-92 г.в. Капот (0)
[25.07.2017][Audi]
Руководства по ремонту автомобилей Audi 100 (Ауди 100) 82-92 г.в. Передние сиденья с механической регулировкой (0)